住友350发动机打不着火,原来是岔气
2020-11-30 16:37:49 来源:挖掘机维修 住友350发动机打不着火,原来是岔气
前前后后高价请了三波维修师傅、断断续续停工近一周时间,挖掘机怎么就修不好了呢?这位住友350挖机机主在短短一周时间内快要愁白了头发!
工程催的紧,天气又迅速变冷,机器出现发动机打不着火,但起动机是转的!这种匪夷所思的故障问题到底怎么办?今天发动机专修师傅“高师傅”带大家一起看看,什么叫聪明反被聪明误!
故障问题:
高师傅是机主找来的第三波维修师傅,老板也是紧迫的把机器故障情况描述出来,据悉该机只有一个问题:发动机打不着火,但起动机是转的!
这样的故障现象太多了,一般情况下遇到这样的故障,但也无非以下几个步骤、几个点:
一、外观检查:1、检查电瓶是否馈电,起动机转数是否正常.2、检查燃油低压油路、滤芯.3、是否冬季燃油质量标号问题.4、检查进气系统是否有堵塞、漏气.5、检查各电器线束连接插接头、传感器等.
二、内部检查:6、检查高压油泵、喷油嘴以及正时.7、检查气门和正时.8、检查缸压是否内部故障.
三、电脑版和液压控制:9、检查先导锁和先导电磁阀,10、发动机的电脑版.
以上的三类检查基本就能排除了一般关于发动机不着火的故障点了.
检修遇难题:
机主也说道:之前请的两个师傅,对上述中外观部分的故障点进行了排查,油泵和喷嘴拆下来校过没问题,又装回去了还是打不着火.
至于电脑版和先导部分倒是没有检查,不过显示器也没有故障报警和故障代码.
高师傅逐一检查了发动机各部分也并没有发现任何异常,除此之外,高师傅发现启动时后些许冒烟,认为毛病一定在发动机内部,与机主商量后决定将发动机总成带回自己的修理厂,毕竟设备和仪器更齐全.
高师傅带着两个修理学徒连夜把发动机拆了个遍,拆下来的配件挨个测量、检查,除了气门和四配套有点轻微磨损,但也不足以导致打不着车,而其他任何的故障点都没有找到.这下老高也纳闷了,啥问题都没有咋还能打不着车?
既然拆下来没问题,那就按原来的装回去吧,对于维修发动机来说,其实拆装的过程也是检查的过程.很顺利的组装完后,依然没有发现问题.
试验吧!
外挂的燃油桶,然后用外接的电瓶连着起动机,“噗噗噗”发动机居然着火了,而且声音正常,过了一会,冒烟也正常了!发动机竟然很灵异的好用了!
很快兴致冲冲的师傅将发动机拉回工地,信誓旦旦的演示给机主看,发动机已经恢复如初,准备点火试车!
结果是:装上车的发动机再试车,又打不着火了.
故障点浮出水面!
此时高师傅才恍然大悟!这是明显的发动机带压点火,带着负载打不着车啊.难怪前前后后换了三波维修师傅,原来故障点压根不在发动机,而是在液压系统上.
带着目的性再次检查,发现一边行走的控制阀柱卡死,不在中位.所以,打火的时候,行走液压系统是给发动机直接“挂”上档了,这种情况发动机根本打不着.
其实,故障点在任何一个动作的控制阀上,都会导致发动机带压启动.带压启动就两个结果:一是无法打着发动机.
二是即使因为带压不高而打着火了,那也是着火后,直接出现无人操作就有动作的现象.就像你自己开的小汽车一样,不踩离合器,挂上3档点火起动机转的时候,车就“蹿”出去了.而且在挖掘机上,第二种情况基本很少见,基本上都是打不着车.
住友挖机发动机打不着火故障总结
当挖掘机出现特殊故障之后,以往的经验只能作为参考绝对不能照搬,因为找不对方法,维修可能要一周,找对方法只用5分钟!就像本山大叔小品里的一个笑话:查完肝又查肺,查到最后啥病没有,就是岔气啊!
前前后后高价请了三波维修师傅、断断续续停工近一周时间,挖掘机怎么就修不好了呢?这位住友350挖机机主在短短一周时间内快要愁白了头发!
工程催的紧,天气又迅速变冷,机器出现发动机打不着火,但起动机是转的!这种匪夷所思的故障问题到底怎么办?今天发动机专修师傅“高师傅”带大家一起看看,什么叫聪明反被聪明误!
故障问题:
高师傅是机主找来的第三波维修师傅,老板也是紧迫的把机器故障情况描述出来,据悉该机只有一个问题:发动机打不着火,但起动机是转的!
这样的故障现象太多了,一般情况下遇到这样的故障,但也无非以下几个步骤、几个点:
一、外观检查:1、检查电瓶是否馈电,起动机转数是否正常.2、检查燃油低压油路、滤芯.3、是否冬季燃油质量标号问题.4、检查进气系统是否有堵塞、漏气.5、检查各电器线束连接插接头、传感器等.
二、内部检查:6、检查高压油泵、喷油嘴以及正时.7、检查气门和正时.8、检查缸压是否内部故障.
三、电脑版和液压控制:9、检查先导锁和先导电磁阀,10、发动机的电脑版.
以上的三类检查基本就能排除了一般关于发动机不着火的故障点了.
检修遇难题:
机主也说道:之前请的两个师傅,对上述中外观部分的故障点进行了排查,油泵和喷嘴拆下来校过没问题,又装回去了还是打不着火.
至于电脑版和先导部分倒是没有检查,不过显示器也没有故障报警和故障代码.
高师傅逐一检查了发动机各部分也并没有发现任何异常,除此之外,高师傅发现启动时后些许冒烟,认为毛病一定在发动机内部,与机主商量后决定将发动机总成带回自己的修理厂,毕竟设备和仪器更齐全.
高师傅带着两个修理学徒连夜把发动机拆了个遍,拆下来的配件挨个测量、检查,除了气门和四配套有点轻微磨损,但也不足以导致打不着车,而其他任何的故障点都没有找到.这下老高也纳闷了,啥问题都没有咋还能打不着车?
既然拆下来没问题,那就按原来的装回去吧,对于维修发动机来说,其实拆装的过程也是检查的过程.很顺利的组装完后,依然没有发现问题.
试验吧!
外挂的燃油桶,然后用外接的电瓶连着起动机,“噗噗噗”发动机居然着火了,而且声音正常,过了一会,冒烟也正常了!发动机竟然很灵异的好用了!
很快兴致冲冲的师傅将发动机拉回工地,信誓旦旦的演示给机主看,发动机已经恢复如初,准备点火试车!
结果是:装上车的发动机再试车,又打不着火了.
故障点浮出水面!
此时高师傅才恍然大悟!这是明显的发动机带压点火,带着负载打不着车啊.难怪前前后后换了三波维修师傅,原来故障点压根不在发动机,而是在液压系统上.
带着目的性再次检查,发现一边行走的控制阀柱卡死,不在中位.所以,打火的时候,行走液压系统是给发动机直接“挂”上档了,这种情况发动机根本打不着.
其实,故障点在任何一个动作的控制阀上,都会导致发动机带压启动.带压启动就两个结果:一是无法打着发动机.
二是即使因为带压不高而打着火了,那也是着火后,直接出现无人操作就有动作的现象.就像你自己开的小汽车一样,不踩离合器,挂上3档点火起动机转的时候,车就“蹿”出去了.而且在挖掘机上,第二种情况基本很少见,基本上都是打不着车.
住友挖机发动机打不着火故障总结
当挖掘机出现特殊故障之后,以往的经验只能作为参考绝对不能照搬,因为找不对方法,维修可能要一周,找对方法只用5分钟!就像本山大叔小品里的一个笑话:查完肝又查肺,查到最后啥病没有,就是岔气啊!
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