挖掘机短期内油耗大 没准发动机要报废！

挖掘机短期内油耗大 没准发动机要报废！

挖掘机油耗异常

每当挖掘机遇到赶工、工况比较艰难，或者因为季节性原因，油耗量会中照比平稳期有一个明显的小幅度上升，当然这也属于正常现象，但近期就有两位机主反应，挖掘机在短时间内油耗有明显的攀升，这种异常现象到底是什么原因引起的呢？

首先芭乐视视频都知道，当挖掘机油耗量在短期内有节节攀升的异常现象，说明发动机肯定有异常！如果大家先行排查过无漏油问题，那么就要着重检查一下机油内有没有大量的柴油，今天芭乐视视频就来一起看看，当机油内混入柴油应该如何快速处理。

故障排除

首先当发动机油耗量明显攀升，那么以下三个最为常见的故障原因大家可以率先排查。

燃油泵油封故障

如果燃油泵回油阻力过大，那么随着时间的推移，油封回油明显凸起的现象出现，这时候大家要看一下燃油回油管有没有堵塞，该检查比较简单大家可以自行操作。

喷油器高压油管故障

高压油管故障分很多种情况，较为常见的是松动、老化、裂纹或者泄露，当然这部分故障多发生在老年机器上，所以当机器施工年限超过10000小时以上，大家就要对高压油管进行定期的检查和维护，必要时也要进行更换。

需要注意的是，喷油器连接管属于高压部分，大家一定要保证冷机时或停机超过10分钟后再进行拆解检查。（由于喷油器连接管属于高压部分，应在停车最少十分钟后进行拆卸）

喷油器故障

再来看看喷油器故障导致的发动机油耗量突增，如果喷油器出现油量大、雾化不良、泄压等问题都会引起燃烧不完全，而且检查稍有哦困难，需要对喷油器进行准确的断缸实验。

简单来讲，大家在做断缸实验的同时，需要准确观察每一缸断开后机油液位有没有上升现象，如果有的话，说明需要更换或者维修喷油器。

故障表现

看到这里肯定有很多朋友希望了解更多故障现象，通过故障现象来准确判定是不是机油内混入柴油。芭乐视视频一起来看看！

1. 如果发动机在短期内出现怠速不稳定现象，而且同时伴有转速时高时低问题。极有可能是机油内混入柴油。

2. 发动机机油压力经常报警，且之前并没有这种情况出现，这是因为机油内进柴油后被柴油稀释了，所以才会出现机油压力报警。

3. 发动机在一段时间内反复出现异常抖动、冒黑烟，而且机手操作时发现动力明显下降。

通过肉眼观察、嗅觉识别都可以观察出发动机机油混入柴油现象，例如：

1. 机油尺上机油的位置会有明显升高。

2. 拔出机油油尺，有经验的老司机会闻到一股明显的异味，这就是机油内混入柴油的味道。

3. 将机油滴在纸的中间部位，观察周围若是有像被水侵湿的迹象，如果有，那就是混进柴油了。

总结

当机油内混入柴油，大家千万不要不以为然，虽然该故障在短期内不会对挖掘机造成致命伤害，但时间一长，轻则机油粘度润滑效果大幅度下降，重则会引发发动机异常磨损、动力下降，最为严重的后果是发动机直接报废！

文章的最后还是要温馨提醒大家，日常操作挖掘机一定要仔细观察机器状态，如果出现油耗量在短时间内急剧上升，那么就要着重检查是否是机油内混入柴油！

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