富宁县日立120机主之挖掘机整平杂谈

富宁县日立120机主之挖掘机整平杂谈

本文主人公:云南省文山州富宁县日立120挖掘机机主陈先生

挖掘机整平杂谈详细内容:

一、路基整平
路基整平也是遇到的比较多的整平活,要求精度比较高,有一定的坡度,但坡度不是很大(通常一米也就1-2厘米的坡度),这个单靠眼力是不行的(也许有高人,反正我没那水平),要靠技术员做标高.

芭乐视视频这儿通常都是把路基边线撒出来,两边每十米钉一根钢筋上面用白胶带(就是工地用的双面胶)把标高贴出来.
这就是贴好的标高,我到的时候技术员已经把准备工作都做好了.还差一部分土,汽车一边拉,一边平.
平的时候先把(两边的)标高处平出来,再从两边往中间一铲一铲排.从一边往另一边排新手误差会比较大,可能时间会久点.标高处不太清,在红圈里,提前没有沟通好,标高应该贴的稍高一点,比如高5公分或10公分,这样容易看,贴的刚好容易埋住看不到.

多余的土平到路基以外,因为路修好后外面也要垫平搞绿化的.有些地方多余土没地方放的就要控制好运土量.
标高贴好后技术员就走了,留我一个人平,任务是中午平完,总体上搞平就行细节上不要求,因为还要上白灰,然后拌合机搅拌做白灰土.

二、斜坡整平
"斜坡整平"是我自己的叫法,其实就是车库门口到主干道之间的整平,这个坡度就比较大了.不过这活干起来挺轻松的,因为两边都是弄好的,也就是两条不间断的标高,要求是比车库地平及道牙上面低10公分.干这种活时主要是要让车和要平的坡度保持平行,这样平起来容易一些.
由于原来是平的(接近水平),要把右边的挖下去一些,使挖掘机站的和要修的坡度平行,这样平起来容易一些,当然如果不平行的话也可以平,只不过麻烦点而且效果不好而已.
挖掘机和要整的面不平行的时候铲斗左右会出现一定的高差,右边已经碰到地面了,左边还有十来公分呢,这种情况整平的话,就只有靠右边的两个斗齿慢慢画了.
平完后又顺便压一下.
最后总结一下:整平首先就是要把车站平、站稳.当然并不是绝对平,而是相对于要整的平面,也不是要弄得非常平,只要两条履带下弄平就行了.有时可能就是两铲子的事,有的地面很硬而且不平,车站在上面会晃,这种情况要么把履带对照的地面挖虚,要么在上面撒一些碎土,车就可以站稳了.只要站平、站稳了,这整平的活就有五成把握了.

第二就是找标高了,所谓标高也就是一个参照物.我这两个例子标高都比较明显,对于把握不大的新手,第一种情况可以把标高点密度加大,比如五米一个,甚至三米一个.对于原始地面普遍比实际标高要高的情况,做标高的时候就要统一提高一些,比如30公分、50公分,这就类似于建筑中常用的五零线(地平上50公分的线),或是直接用白灰在标高点处撒上正负多少,挖的时候自己多下来量一下.

第三,当然除了上面两种情况还会有很多类整平施工,例如挖地基开基槽.这个挖的比较深,通常不会提前把标高标出来,一般都是一边挖着一边水准仪看着,水准仪看得时候一定要挖出一个标准点,然后按着标准点挖,挖一段测个点.有些新手实在不行可以分两次挖,第一次挖留下一部分比标高稍高点,第二次就好挖了,挖掘机站的平面和标高面高差越小越容易找平.

第四,能确定标高参照物,剩下的就是慢慢挖了,把握不大的,每次不要挖太多,多挖一次就平了.有把握的老手直接就能挖到标高的地方,然后再把碎土拾一下就好了,挖的时候应从两个标高点处开始往中间一铲一铲排,每次压住一点上一铲的痕迹,以便观察铲斗深度.

第五,对于大面积整平的,每次不要挖太宽.一般两车宽最好,挖的宽了误差就大了.顺便提一下,房子跟前停车尽量把油缸都缩回去,避免高空落物.

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