小松SAA6D114发动机维修资料

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　　小松SAA6D114发动机维修提纲
　　修理发动机的基本要求
　　拆解时代注意事项
　　清洗时的注意事项
　　组装时的注意事项
　　C发动机装配工艺和技术要求
　　C发动机部件技术规范
　　
　　一、修理发动机的基本要求
　　干净、干净、再干净
　　纯正的配件
　　正确的拆装步骤
　　正确的结构尺寸
　　正确的维修工具
　　正确的紧固扭矩
　　正确的检验测试
　　
　　二、拆解时的注意事项
　　先放干机油、冷却液、柴油.
　　有些零件需要做标记的,一定要先作.(摇臂组件、连杆组件、连杆瓦、主轴瓦、增压器的分解)
　　同一系统的零件放在一起.
　　各种管路不得弯折.
　　精密的零件,如活塞、喷油器、瓦、缸盖等不要直接放在地上,应放在容器或专门的支架上.
　　有些零件需要用专用工具或特定位置才能拆下,如燃油泵齿轮、缸套、气门等.
　　检查各零件是否可以再用.
　　
　　三、清洗时的注意事项
　　清除密封垫残留物
　　选用适当溶剂
　　高压空气吹干
　　防锈、防尘保护
　　
　　四、组装时的注意事项
　　所有的密封件都要换新的
　　螺栓的紧固顺序(星型法、由里向外交叉拧紧)
　　螺栓上扭矩(所有的螺栓都有扭矩要求、分步骤上扭矩(主轴承螺栓、燃油泵螺栓、连杆螺栓、缸盖螺栓))
　　旧瓦、传动件、缸套装回原位
　　偶件不得互换(连杆盖和杆体、主轴承盖)
　　安装时润滑(瓦面、螺栓螺纹、传动件)
　　瓦背千万不能润滑
　　主轴承盖的组装方向
　　活塞、连杆的组装方向
　　传动系统要求对正时(凸轮轴齿轮与曲轴齿轮、燃油泵齿轮与凸轮轴齿轮(B系列))
　　喷油泵与发动机对正时(转子泵、直列泵)
　　气缸垫上有6个独立的燃烧室密封圈,这些圈可能会从垫上掉下来,安装时要注意其安装方向.其横截面呈凸字形,且凸出的面朝上.
　　气门到干密封圈的区别(发动机上修理包中有两种颜色的气门导杆密封圈分别安装在排气门和进气门上;排气门密封圈呈橘红色,内控沟槽密度为每英寸64条,零件号为3919038;进气门密封圈呈黑颜色,内控沟槽密度为每英寸40条,零件号为3915707)
　　
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