日立 EX350-5挖掘机铲斗无力,大臂支车无力的问题

日立 EX350-5挖掘机铲斗无力,大臂支车无力的问题

青海西宁谢师傅的一台日立 EX350-5型挖掘机在施工中出现铲斗双向无力,大臂支车无力,其它动作正常的故障现象.该机的测试结果(如下表).

分析可能原因:

1.大臂升起压力不够,有一泵的传感不起作用.(EX350-5主泵出油压力传感器不参与控制,所以类似这样的故障不用考虑主泵压力传感器.以前的EX200-2或-3压力传感器参与控制.)

2.排除泵的原因,因为没跑偏现象,可能铲斗阀杆内泄原因.(从测试数据可以看出,前、后泵没有问题这一点是对的.铲斗阀杆泄漏,又怎么影响到大臂支车压力低呢?)

3.把铲斗过载拆出来洗洗,再检查下右先导手柄看看,可以的话,直接测右先导手柄的压力,能达到3.5到4就是正常.(测试数据更正说明：降大臂时后泵输出压力低速时是正确的;高速时后泵输出压力可能有误,后泵控制压力原始记录也没有,应该是错误的.)

4.日立 EX350-5挖掘机液压泵是一左一右,不是一前一后.大臂下降时泵2不工作,泵2控制压力差不多是0.(只有左右分布才分前后,靠配重铁是后泵(P2泵),另外一个是前泵(P1泵),驾驶室是前,配重铁是后.串联泵应该是分左右.一定要以驾驶员作基准.泵2控制压力应该接近零,可是这台车不是零,但具体数值没有记录.)

5.液压系统存在润滑也就是合理的泄露,所以高低速的压力不可能一样.从数据看,液压泵应该没问题,铲斗数据证明有内泄,从故障率推测可能铲斗油封不行了.但是大臂数据也不太对降大臂副泵压力怎么也起来了?如果这个是些错了的话,在配合铲斗的数据,估计主溢流阀的那个单向阀可能密封不严了.

日立 EX350-5挖掘机液压原理图:

日立 EX350-5挖掘机铲斗无力,大臂支车无力故障排除:

1.检查小臂2串联单向阀(20)如图三所示.该单向阀没有问题.在假设单向阀(20)开启式,能够满足铲斗和大臂下降无力的条件,同时大臂提升也会出现无力,前泵控制压力也达不到3.74MPa如此高的压力,所以最初的可能原因不正确.

2.右侧分配器没有泄油的地方,那左侧分配器是否有泄油的地方,能够满足故障症状的条件只有行走流量控制阀(37)内的单向阀开启.

当右行走时,合流阀(5)关闭,前泵的压力油到不了流量控制阀,所以右行走正常.当铲斗或大臂下降工作时,合流阀(5)连通,前泵输出的压力油通过合流阀(5)、单向阀(6)和行走流量控制阀内的提动头进入平行通道P2,经右侧分配器中立油路流回油箱.经检查流量控制阀内没有提动头.

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