沃尔沃挖机行走跑偏,回转不转EC360

沃尔沃挖机行走跑偏,回转不转EC360

挖机行走跑偏相信很多机手朋友都遇到过,而且因为该故障原因点较多,想要快速修好,并不轻松.今天,芭乐视频下载app维修厂师傅特地将实际维修的沃尔沃挖机行走跑偏,回转不转EC360故障案例分享给大家,希望给大家带来参考.

故障现象:

1.沃尔沃EC360挖机操作两侧行走加一个回转动作,发现回转不转,试车两行走加一个前端动作时前端工作装置在没自重时都不动.

2.机器单独回转设备正常、单独行走也工作正常.

3.机子先做回转动作再加两个行走,行走会跑偏.

沃尔沃挖机行走跑偏,回转不转故障的分析:

1.首先测试液压泵工作压力.分析行走溢流压力和回转动作压力值.通过压力值与液压图纸检查油液的分配情况.

2.测试反馈压力.分析主控阀阀芯是否能完成正常换向.通过负流量压力来检查手柄的二次先导压力,以及阀芯的移动行程,确认油液是否能完全提供给工作装置.

沃尔沃挖机行走跑偏,回转不转EC360故障检查:

1.首先根据故障现象测试行走压力和回转溢流压力,单独行走2个泵溢流压力分别是(348、345)Bar.单独做回转动作溢流时压力是272Bar.在操作2个行走加上回转动作时,泵的压力是70Bar,此时回转不转.

2.根据以上压力分析回转动作时,油液应该没有正常供给回转马达使用.接下来进行反馈压力测试,车辆启动后读取反馈压力值是28Bar.高速时反馈压力40Bar.全行程操作左右两个行走操纵杆,测量两个泵对应的反馈压力值均正常(P1泵是4.3Bar、P2泵是4.4Bar).

单独全行程操作回转动作时P1泵反馈压力是4.4Bar.综上的测试的压力分析,在全行程操作动作时,反馈压力能够根据阀芯的移动进行变化,可以排除各个动作对应的先导压力不足和阀芯能够正常移动无卡滞现象.

3.根据测试的压力数据分析,说明能引起该问题原因是油液分配异常,但是根据压力测试的数据来分析又没有找到泄漏点,继续试车操作两个行走加回转动作试车,发现行走长距离(8米以后)行走时回转又可以转动.

先单独做回转会动作,回转转动时在操作两个行走,此时行走会向右侧跑偏.这时怀疑直线行走阀不能正常换向,油液供给出现异常.这时芭乐视视频先怀疑直线行走阀发卡,拆解检查直线行走阀,没有发现异常.

4.根据油路图分析,直线行走阀工作的条件是操作两个行走加一个前端时,直线行走阀才能够被推动.这时芭乐视视频根据直线行走阀的信号油路去分析,首先检查信号油路对应的自动怠速控制,无任何动作时自动怠速功能可以使发动机降到怠速.

单独操作回转动作时发动机转速能够上升到油门开关设定转速,单独操作行走时也能够解除怠速功能,转速也能够上升到开关设定转速,这时发现(操作行走动作,行走马达转动以后,发动机转速才上升,正常是操作动作时自动怠速功能很快被解除.)怀疑压力开关工作异常,更换对调压力开关,自动怠速解除现象一样.

5.连接压力表分别测试行走和前端信号压力的变化情况.车辆启动无任何动作时前端和行走的信号油路压力是2.8Bar.单独操作回转动作时,前端信号油路的压力迅速上升到32Bar.操作行走动作时,行走信号油路的压力值上升异常(4Bar缓慢上升到28Bar).

当信号油路压力升高到30公斤后直线行走阀完全换向,油液重新被分配到.此时通过液压图能够看出行走信号油路异常的原因和信号油路上的节流口有关.

6.拆解行走信号油路的节流口,发现节流口堵塞,清理密封杂质(堵塞的杂质导致截留口通路便窄),试车故障排除.

挖掘机行走跑偏维修小经验:

行走跑偏原因有很多,这只是其中一个引起的原因.因各各品牌车型液压系统设计都是不一样的,具体还要根据每个车型液压系统来具体分析.

给大家分享一个小经验,再出现跑偏故障时,可以推动两侧行走杆,再外加一个前端动作,这时如果设备不跑偏了,说明问题应该在液压泵或者主控阀,如果仍然跑偏说明问题在行走马达,但前提是挖机的直线行走系统是正常的.

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