卡特M320D2油缸工作无力，泸州挖掘机维修公司彻底修好这样做就可以了
2019-11-11 10:17:14 来源：挖掘机维修 卡特M320D2挖机液压缸工作中乏力常见故障是夏天‘缺陷’，应对软乎乎的液压缸，许多卡特M320D2机主也万般无奈，虽然是工程施工淡旺季，但碰到急活机主只有干着急。
实际上液压缸工作中乏力的常见故障缘故并许多，就算是技术专业的检修老师傅也必须一步一步清查，因此今日泸州挖掘机维修公司技术工程师将维修全过程一一跟大伙儿叙述，期待再碰到该类常见故障，大伙儿也可以迅速精确处理常见故障。
常见故障状况
碰到液压缸工作中乏力,最先应再实际操作走动与旋转组织,观查这2个姿势是不是强有力。若走动或旋转组织健身运动均一切正常,仅液压缸健身运动乏力,可按以下次序剖析、查验。
维修流程
(1)查验操纵液压缸液压换向阀的主导工作压力是不是一切正常。假如主导工作压力稍低那麼从这三点缘故①先导阀弹黄断裂,应拆换弹黄;②阀心粘接或卡结,应碾磨阀心或消除脏东西;③油孔阻塞,应消除脏东西。
(2)若主导操纵油工作压力一切正常,则应再检査液压多路阀阀杆与阀孔空隙是不是符合规定。若液压多路阀阀杆与陶孔相互配合空隙过大,内泄露量大，一部分油流从空隙处流到汽车油箱，流入液压缸的总流量降低,且有一定的工作压力损害,应独立维修阀杆和阀体。
(3)若阀杆与阀孔相互配合空隙符合规定,可在液压缸进油口处精确测量工作压力值。若液压缸到極限部位,二次调速阀溢流式工作压力值很低,可将二次调速阀溢流式工作压力值调高:若二次调速阀溢流式工作压力值不可以调为额定电流,则应维修或拆换二次调速阀。
此刻大伙儿要留意，若二次调速阀工作压力调高到标准值，液压缸进油孔工作压力仍很低，则将会是液压多路阀阀身体髙压腔与底压腔串油引发，应拆换毁坏的阀体。若液压缸进油孔工作压力做到调速阀溢流式工作压力标准值，液压缸挪动速率仍比较慢,则常见故障将会产生在液压缸內部。
(4) 液压缸內部常见故障会造成液压缸健身运动速率比较慢。內部常见故障包含①活塞杆密封环毁坏或损坏比较严重,内泄露量大,应拆换活塞杆密封环。②活塞轻微弯折,应开展维修、效正。
小结
总的来看，能造成液压缸工作中乏力的常见故障点十分多，并且涉及稳定性测试、调整、有关构件的拆换这些，这都是许多机主曾试着自主维修但不成功了的直接原因。
因此说，碰到这种繁杂的常见故障难题，第一点就是说精确分辨常见故障状况，第二点就是说细心的逐一常见故障点拆装、拼装、清除，直到彻底消除常见故障难题！
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