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卡特彼勒CAT325型挖掘机液压泵、调节器操作流程是什么?

2019-12-05 10:44:40   来源:挖掘机维修
  (一)概述

  液压泵如图4-2所示。液压泵包括上泵3和下泵8,二者通过壳体相连。上、下泵的结构、操作方法和控制系统都是相同的。液压油箱出来的油进入进油口5,该油口是两主泵共用的,每个主泵分别经自己的出油口4或9输出压力油。先导泵通过进油口5进油,通过出油口2排油。

  用于电子控制器的功率变换压力通过油口6进入主泵。来自主控制阀的反向流动控制压力分别经油口1和7进入主泵。主泵结构如图4-3所示。主泵为斜轴式柱塞泵,通过改变缸体的角度来改变排量。下泵驱动轴18与发动机飞轮直接耦合。驱动轴18上的齿轮23与轴29上的齿轮28啮合。当发动机飞轮驱动驱动轴18时,上泵的轴29也通过齿轮23和28的机械啮合而转动。因为齿轮23和28的齿数相同,所以上、下油泵的转速均与发动机的转速相同。由于齿轮23与先导泵11的驱动轴齿轮12啮合,所以先导泵11随着主泵运转。

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  (二)液压泵操作

  上、下泵的操作方法相同。以下泵为例详细说明如下:驱动轴18由发动机驱动。驱动轴18通过7个柱塞24带动缸体25转动。缸体25与配流盘26相接触,缸体25在配流盘上回转。缸体25上装有柱塞24。齿轮23的斜盘13夹住柱塞24头部,使它们能在缸体孔内回转。

  液压油从油箱中流出,经进油口5进入油泵壳体21,该油分别流经配流盘26的进口通道32和31,然后从进口通道31进入缸体25的缸体孔30。当缸体回转时,缸体上的缸体孔30被打开,并转动到通道31的位置。柱塞24根据缸体25的角度改变它的行程,当柱塞移出缸体25孔时,它吸油:当柱塞进入油缸孔时,它压油。柱塞压入的油经过缸体孔30再流经配流盘26的出口通道35,然后经出油口9从下泵进入液压回路。

  配流盘26在壳体21的机械加工槽内运动。配流盘26的中心孔33连接在枢销20的一端,枢销的另一端连在调节器17的柱塞27上。当操作调节器使柱塞27移进移出时,由于枢销20和配流盘26的机械连接而使缸体改变了角度。当配流盘26沿径向C移动时,缸体角度减小,柱塞24行程减小,油泵的排量减小。

  当配流盘沿径向D运动时,缸体角度增大,柱塞行程增加,油泵排量增大。配流盘26表面和缸体25表面之问的摩擦副将吸油区和压油区隔离开。配流盘26的另一面与机械加工槽形成密封腔。摩擦副经精加工而成,因此在拆卸和装配时要加以保护。配流盘结构如图4~4所示。下泵的配流盘26与上泵的配流盘37是不同的。要特别注意配流盘26和37的安装位置应正确。

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  (三)油泵调节器

  油泵调节器如图4-5所示。油泵调节器功能如下:

  (1)通过电子控制系统,调节器接收液压压力信号C、功率变换压力。,再根据机器负载情况和发动机的转速控制油泵排量。

  (2)保持发动机以持续稳定的功率驱动油泵,调节器接收油泵传递的压力m,这称为恒功率流量控制。

  (3)当操纵杆在“空挡”或“部分运动”位置时,调节器接收到反向流动控制压力s,w控制液压泵排量,这称为反向流动控制。上、下油泵调节器的结构和操作方法基本相同,以上泵调节器为例详细说明如下:上泵的油流经壳体8中的通道10、7以及通道3和梭阀4,到达通道2。先导泵中的油流经通道16、5及梭阀4到达通道2。仅有主泵传递压力m或先导泵传递压力心中的高压部分能够通过通道2。

  压力油通过通道2分成如下3部分:一部分经通道15进入调节器到控制柱塞14:另 一部分经通道17进入调节器到控制柱塞24:第三部分经通道6和35,再经盖腔36到柱 塞腔37。

  功率变换压力s的油流经管道23到油口,该油口由上、下油泵调节器共用。

  当进行恒功率流量控制时,主泵传递压力m或先导泵传递压力,中的高压部分,作用在控制柱塞14的轴肩上。控制柱塞14、销21和控制柱塞24相应移动,以控制主泵排量。

  在进行反向流动控制时,来自管道11的反向流动控制压力、作用在柱塞13的端部表面上。控制柱塞14移动,使控制柱塞24运动,从而控制主泵排量。

  (四)调节器操作

  1.恒功率流量控制(油泵开始变量前)

  调节器操作如图4-6和图4-7所示。

  当系统工作负载较小时,来自通道15较高的主泵输送压力m或先导泵传递压力心,作用在控制柱塞14的轴肩46上,来自通道20的功率变换瓜力。作用在控制柱塞14的顶端表面47上,控制柱塞14将销21推下,试图使控制柱塞24向下移动,但是由于主泵传递压力m、先导泵传递压力,和功率变换压力。之和小于弹簧22、27和30所产生的联合反力,故控制柱塞24不会下移。弹簧30的弹力比弹簧27的弹力小,故弹簧30比弹簧27先收缩,通道48关闭,而通道49打开,在通道25和弹簧腔26问形成开口油路。弹簧腔26的油箱玉力作用在卡环34底而上,柱塞腔37中的主泵传递压力m或先导泵传递压力e使柱塞32和卡环34向下移动,直到螺栓33与螺栓38接触为止。由于柱塞32通过枢销31与缸体机械连接,缸体回转到最大角发位置,使油泵形成最大排量。

  2.恒功率流量控制(油泵开始变量之后)

  如图4-8和图4-9所示,随着主泵负载的增加,功率变换压力s和主泵传递压力。m也增大(pm比e,大)。作用在控制柱塞14的顶端表面47和轴肩46上的压力为己增大的功率变换压力s和主泉传递压力,m,二者之和大于弹簧22和30的合力。控制柱塞14通过销21压到控制柱塞24上。通道49关闭,通道48打开,使通道17中的主泵传递压力m经通道25到达卡环34的底而。

  主泵传递压力m作用在卡环34顶面上,经通道35供给柱塞腔37。卡环34顶面和底面所作用的丰泵传递压力是相等的,由于卡环34底面面积比顶面而积大,故卡环34克服弹簧30和弹簧28的阻力将柱塞32推起。柱塞32与缸体通过枢销31机械连接,使缸体转动到较小的角度位置,以使油泵继续变量。

  当柱塞32向上运动时,弹簧30压缩,将柱塞24推起,通道48关闭,通道49部分打开,油从通道25流入弹簧腔26。由于弹簧腔26与油箱相通,卡环34底面的压力变得小于主泵传递压力m,柱塞32停止向上运动。当作用在卡环顶面上的主泵传递压力m大于底面压力时,柱塞32开始向下运动。由于弹簧30的压缩力减小,控制柱塞23开始向下运动,通道49关闭,通道48部分打开,由于主泵传递压力m经通道25到达卡环底面,柱塞32开始再次向上移动。

  当主泵传递压力。m再度增加,并且进一步压缩弹簧27时,栓塞24和32将按卜面所述方式动作。当丰泵传递压力。m与弹簧28、30和27的反力之和相等时,柱塞32处于平衡位置,缸体的角度也保持在这一位置。通过保持通道48和49处于微开状态而使控制柱塞24也处于平衡位置。转动调整螺钉50,可以改变弹簧22的压缩力,进而改变主泵的排量。弹簧压缩力增大,使主泵排量增大。

  3.反向流动控制

  如图4-10所示,当所有操纵杆都处于空挡位置时,主控制阀54的中心旁路通道52中的油流流量是最大的。当操纵杆轻微移动进行微调控制操作时,上泵的部分油流进入通道51,降低了中心旁路通道中的油流流量。于是,流人中心旁路通道52的油流被反向流动节流孔53节流,反向流动控制压力w在管道11内增大。调节器(增大或减小反向流动控制压力)根据中心旁路通道52的油流流量大小而动作。当所有的操纵杆都处于空挡位置时,反向流动控制压力m最大,油泵的排量保持最小。

  管道11中的反向流动控制压力m经油口12进入调节器,作用在柱塞13的顶面上。

  柱塞13试图向下运动。功率变换压力s作用在控制柱塞14的端面47上,主泵传递压力。。或先导泵传递压力。作用在柱塞14的轴肩46上,同时也作用在套筒19的内表面上。套筒19试图推动柱塞13向上运动。

  当作用在柱塞13上的反向流动控制压力、比作用在套筒19上的压力之和大时,柱塞13向下运动,进行反向流动控制。柱塞13向下运动的同时,套筒19通过销l被向下压,使控制柱塞14被压下,这时缸体角度减小,主泵排量减小,这就是恒功率流量控制。

  当所有的操纵杆均在空挡位置时(反向流动控制压力最大),控制柱塞14向下推动销21,使控制柱塞24也向下移动,通道48打开。来自通道17的主泵传递压力pm或先导泵传递压力将柱塞32顶起,压缩弹簧27、28和30。当弹簧调整垫56的上端面与弹簧调整垫55相接触时,在主泵传递压力。m或先导泵传递压力c,的作用下,控制柱塞24连同柱塞32一起被顶起,直到达到平衡条件为止。控制柱塞24在新的平衡位置使通道48和49保持微开,如同在恒功率流量控制中描述的那样。现在,缸体的角度最小,主泵的排量最小。

  当操纵杆部分移动时,反向流动控制压力。、逐步减小,其作用在柱塞13上的力也减小。当压缩弹簧27和30的力超过逐渐减小的反向流动控制压力。时,控制柱塞24在弹簧调整垫56与弹簧调整垫55接触前就向上运动。在微动控制操作时,根据反向流动控制压力m的大小,主泵的排量被控制在最小排量和最大排量之问。

  当柱塞13因反向流动控制压力。较低而向上运动时,恒功率流量控制起作用。在微动控制操作中,当主泵传递压力很低(低于3450k0Pa)时,柱塞32保持静止,这是因为主泵传递压力舶不能克服缸体的阻力。在通道17和柱塞腔37提供的先导泵传递压力心的作用下,柱塞32可以移动。

  (五)压力-流量(p-Q)特性曲线

  p-Q特性曲线如图4-11所示。每个主泵的输出特性根据下面两个压力值而定:主泵输出油路压力和功率变换压力。

  主泵开始变量后,每个油泵都有自己的压力一流量特性曲线。p-Q曲线代表着油泵在不同压力下输出的流量。曲线2的每个点代表用以维持油泵输出功率恒定的相应的油流流量及压力。

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