挖掘机液压系统液压油的一般物理性质、品种及选择的应用

　　在液压系统中，液压油除作为传递能量的工作介质外，它还兼有润滑和冷却传动系统的作用。因此液压油质量和品种是否符合要求，直接影响整个机械的寿命和工作效率。

　　一、液压油的一般物理性质

　　1.油的粘度

　　液体流动时，分子间的互相粘结和摩擦的阻力称为粘性。表示粘性大小的物理量，称为粘度。度量粘度的单位有动力粘度、运动粘度和相对粘度三种，我国主要采用运动粘度。

　　（1）动力粘度

　　面积各为1厘米和相距1厘米的两层液体，当其中的一层以1厘米/秒的速度相对于另一层液体运动时，在二者之间所产生的阻力称为动力粘度，其物理单位为泊（达因·秒/厘米*）、厘泊（1/100泊）。

　　（2）运动粘度

　　在相同的温度下，液休的动力粘度与它的密度之比，称为运动粘度。其物理单位为淹（厘米2/秒）；工程单位为米/秒。1米2/秒=10淹（厘米2/秒）=10°厘海。

　　动力粘度和运动粘度皆以测定其绝对值为依据，所以又称绝对粘度。

　　（3）相对粘度

　　相对粘度又称条件粘度，通常用恩氏法测量。即：用200厘米的试验液体，与200厘米?在20C时的蒸馏水，流经孔径为2.8毫米的细管所需时间之比。这就是试验液休的恩氏粘度°E，

　　粘度单位之间的换算见图1一3。

　　2.粘度指数

　　粘度指数是表示油的粘温性质的一种方法。油的粘度与油的温度成反比，与油压成正比（但变化不大）。粘度指数高，则表示粘温性能好，使用的温度范围就广，否则，使用范围就小，一般液压油的粘度指数要求在90以上，优良的在100以上。

　　3.油的重度

　　单位容积油的重量称为重度。一般使用的矿物油的重度为0.86~0.93克/厘米。

　　4.油的比热

　　油的比热指单位重量的油每升高温度一度时所需的热量。矿物油的比热一般为0.4~0.5于卡/公斤度。

　　二、液压油的品种

　　液压油一般可分为两类：普通油和专用油。各种液压油的基本性质见表1一6。

　　1.机械油：国产机械油按50C运动粘度分为7个牌号，较常用的有10号、20号和30号，是一种工业用中质润滑油，广泛应用于各种机床及机械的润滑，在液压传动中应用很普遍。但氧化安定性差，常用于要求不高的场合。

　　2.汽轮机油（透平油）：在高温下有高度的抗氧化性，并具有高的抗乳化性。它的酸性与灰分低，无机械杂质，比机械油纯净，普遍用在要求较高的液压系统中。价格约比机械油贵1/3~1/2。

　　3.变压器油：它是经过高度精制的油，没有机械杂质，酸性及灰分低，并具有高度的抗氧化性。价格与汽轮机油相仿。

　　4.柴油机油：油中加有抗氧化、抗腐蚀和使发动机清洁的添加剂，润滑性能好。一般在拖拉机、工程机械及起重运输机械的液压传动系统中应用。夏季常用11号，冬季常用8号。价格比前两种油稍高一些。

　　以上这些普通油中，由于没有或很少加人专门的添加剂，所以传动时易生泡沫。声响大、温性差（粘度随温度变化越小越好）。尤其在低温时粘度增高很快，不适于用在低温场合。

　　5.稠化液压油：是我国近.新试制的一种专用液压油，有上稠、兰稠数种牌号，现尚未制定正式标准。它的凝 固点低、抗氧化安定性好，防锈、润滑性能好，因加入了稠化剂，粘度随温度的变化很小；耐寒，可用于低温；工作时泡沫少，声响小，可用于建筑机械、工程机械、起重运输机械等液压系统中。

　　6.精密机床液压油：是一种精制的润滑油，并加有抗氧化、抗磨损、抗泡沫、防锈蚀及改进粘温性等添加剂。粘温性好。适用于精密机床的液压系统，但不能用于低温。

　　7.航空液压油：因通常染成红色，故又名红油。它是一种经过特殊加工的润滑油，并加有改进粘温性和提高润滑性的添加剂，凝固点低，粘温性能很好，广泛应用于航空液压传动系统中。这种油适于低温工作，在常温下粘度较低，但价格较贵（为机械油价格的4~7倍）。

　　8.舵机液压油：主要用于船泊舵机液压系统。

　　9.合成键子油：旧称专用键子油，具有很低的凝固点、良好的润滑性及防腐性，是一种高级油，主要用在液压传动上，价格与汽轮机油差不多。

　　三、液压油的选择

　　1.一般要求

　　（1）在工作温度下不蒸发及不含有蒸汽、空气及其它容易气化和产生气体的杂质，含水量不得超过0.025%，以免形成水汽，恶化油的使用性能，影响低温工作。

　　（2)具有良好的润滑性，当系统中温度、压力变化时，油膜保持足够的强度。

　　（3）含有溶于水的酸、碱性物少，不致浸蚀机件及破坏密封装置；包含机械混合物要少，杂质不应超过0.007%，以免堵塞管道和孔道，破坏系统正常工作。

　　（4）应具有适当的粘度，有较高的化学稳定性，在工作和贮存过程中不氧化、不变质；当系统中压力及流速、温度改变时，粘度变化不大。

　　（5）油的闪点要高，以满足防火安全要求。

　　2.液压油的选用

　　选择液压油时，除按液压件产品样本所推荐使用的油以外，一般可以作如下考虑：

　　（1）各种专用液压油的使用性能良好，但在一般的液压传动系统中，常采用机械油、汽轮机油、柴油机油及变压器油等普通油，其中应用较广的是10号、20号、30号机械油，8号柴油机油，22号、30号汽轮机油。工作温度在10°~50°C的一般泵、阀常用这些油。

　　（2)在通常的液压传动系统中、油的粘度大多在2~ 8Es。(11.5~60厘泡)。粘度更高的油较少采用。

　　（3）工作环境温度高，采用高粘度的油；工作环境温度低则采用低粘度的油，酷热时可用30号机械油。

　　（4）一般当压力高时用较高粘度的油，以减少漏损；压力低时，用较低粘度的油，可减少阻力损失。

　　（5）当运动速度不高、流量较小、由于漏油而损耗的功率占较大比重、高压、高温、密封间隙很大的场合下，宜采用粘度较高的油。而当运动速度很高时，由于油的流动速度高、阻力损失急增，必须使用低粘度油。

　　（6)根据油泵与油马达结构形式的不同，对油的粘度也有特殊要求。表1-7中列出了按油泵类型、推荐使用适当粘度的油。

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