导致利勃海尔挖掘机发动机机油消耗量过多故障常见原因！

　　①活塞环在环槽内被积炭咬住,失去弹性、密封不好,高温气体下窜到曲轴箱引起烧机油.油环咬住,不能刮去缸壁上多余的机油,使机油烧掉

　　②活塞环过度磨损、弹力諴弱,开口间隙超限或活塞环折断、密封不好.

　　③活塞环与活塞环槽边间隙增大,使机油泵沿着环槽自下而上产生泵油作用

　　④活塞环失圆,漏光度大

　　⑤油环上的孔及相应的活塞环槽通孔被积炭或杂物堵塞使油环不能完成刮去缸壁机油的作用使缸壁机油烧掉⑥扭曲环由于断面不平衡,工作中产生扭转,可加强密封性,诚少泵油,使机油消耗量降低,而锥形截面环远不如扭曲环的工作性能.扭曲环和截锥环装错也引起泵油.这种故障常出现在刚组装缸筒活塞组之后,可根据机车排气冒蓝烟,结合对操作者进行了解的情况作出判。

　　2、缸套、活塞的缺陷引起烧机油.

　　①缸套的圆柱度及圆度不合格或因磨损超限,使缸套与活塞配合间隙加大,机油窜人燃烧室,高温气体下窜,引起烧机油.一般圆度超过0.5毫米或圆柱度超过0.25毫米时,其密封性就很差了故障需要通过了解缸筒、活塞的使用期限、保养情况和听诊声音来进行分析判断.这时可发现排气冒蓝烟,加机油口排废气,机油温度升高,压缩不良等征象如在气缸中加入少量煤抽清洗或加适量机油后,气缸的压缩力变好,则表明套与活塞配合间隙过大。

　　②缸套纵向拉伤,有很深的淘痕,使机油沿沟痕上窜,高温气体下窜,引起烧机油。

　　③缸套过厚或外面水套被水垢包围,导热能力大大减弱,缸套过热,引起缸套内机油烧损。

　　④活塞裙部的圆柱度,一般是上小下大,如果相反,会使机油消耗量大大增加。

　　3、气门杆及气门导管间隙过大时

　　机油会从间隙进入气缸燃烧室烧掉.因为进气门打开时,气缸对导管上的油产生吸力.尤其是柴油机在较低转速下工作时,机油消耗量将会成倍增加.严重时,配气机构损耗的机油占总损耗量的30%沿着气缸盖上安装气门部位用改锥听诊时,可听到微弱的中音调敲击声,同时也会出现烧机油排气管冒蓝烟现象。

　　4、油底壳内机油油面过高

　　曲轴在运转中激溅到缸壁上的机油过多,引起烧机油.在停车30分钟以后用机油尺测量油位。

　　5、连杆瓦间隙增加

　　溅到缸壁上的杋油増加,使活塞环的泵油量増加,机油烧损就増加.连杆轴瓦间隙增大越多,机油的压力值下降越多,而且各种机型都有这种规律.同时还可以结合听诊声音进行分析判断。

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