多路阀具有流量和方向控制两种功能，根据不同的方法可以分为不同的类别！

　　液压多路换向阀简称多路阀，是以两个或两个以上的换向阀为主体，集成了安全阀、单向阀、分流阀、过载阀、制动阀、补油阀等不同功能阀的多功能集成阀，它能够控制多个执行机构。因其结构紧凑、管路连接简单、压力损失小、安装方便，在工程机械上得到了广泛的应用14。

　　多路阀具有流量和方向控制两种功能，根据不同的分类方法可以分为不同的类别。

　　下面对各种形式多路阀加以介绍：

　　（1）多路阀按照阀体结构形式，可以分为整体式和分片式。一般情况下，一组多路阀由多个换向阀组成，每一个换向阀为一联。如图1.3所示，整体式多路阀是将各联换向阀及一些辅助阀装在一个阀体上。整体式结构紧凑、压力损失小、重量轻、加工面少，流量大、压力高；但其通用性差、内部流道采用精密铸造成型，对铸造技术要求高、成本高，比较适合于相对稳定及大批量的机械。如图1.4所示，分片式多路阀是根据使用要求用螺栓将各联换向阀块组装在一起。通用性强，但加工面多，出现渗油可能性也多。

　　（2）按照各联换向阀之间的油路连接方式，可以分为并联、串联、串并联及复合油路，如图1.5所示。图1.5a）为并联式，并联油路多路阀的进油口的压力油可直接进入每联换向阀的进油腔，各联换向阀的回油腔都直接通往多路阀的总回油口。各联阀可以单独动作，但进行复合动作时，负载小的可以优先动作。图1.5b）为串联式，串联油路多路阀的后一联换向阀的进油腔与前一联的回油腔相连，它可以实现多联阀同时动作，但此时液压泵出口的压力为各执行机构压力的总和，因此操作阻力大。图1.5c）为串并联式，串并联油路多路阀的各联阀的进油腔采用串联，回油腔并联与总回油腔相接。采用这种油路连接方式，操纵上一联换向阀时，下一联不能工作，它可以保证前面一联阀优先动作。复合油路多路阀的油路是由上述两种或三种组合而成的。

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