分析日立液压挖掘机多路阀的7个特点！

　　与分片式多路换向阀结构相比，避免了各阀片之间需要密封，容易泄漏，以及连接处容易变形的缺点，所以整体式多路阀内部泄漏少；并且整体式多路阀采用精密铸造，流道比分片式机械加工流道产生的压力损失要少，能量损失小[20]。

　　（2）两级安全保护。

　　在P1、P2泵的主油路上安装了主安全阀，避免主泵过载，保护了液压系统，实现一级保护；动臂联阀、铲斗联阀、斗杆联阀也都装有安全阀，避免各执行机构过载，实现二级保护。

　　（3）合流功能。

　　该日立挖掘机多路阀可实现铲斗液压缸大、小腔、斗杆液压缸大、小腔和动臂液压缸大腔合流。Pl、P2泵同时给一个执行机构供油，双泵合流使挖掘机的工作效率大大提高。

　　（4）再生功能。

　　挖掘机在作业过程中工作装置频繁放出和收回，当动臂、斗杆放出时液压能被转化为工作装置的势能，当它们收回时，该势能又转化为液压能。在原来的多路阀中，经常在动臂油缸大腔，斗杆油缸小腔回油路上设置单向节流阀来限制工作装置因自重造成的超速下降，节流产生的热量比较多，使液压系统的效率降低。该多路阀在动臂油缸大腔和斗杆油缸小腔回油设置再生回路，回收了势能同时降低了系统发热；提高了工作装置的效率又避免其超速下降2]。

　　（5）正流量控制。

　　相比于负流量控制，正流量控制操作敏感性好，图2.5为正、负流量控制系统的采样点示意图，由图2.5a）可以看到负流量控制采集的是主控阀出口处的压力信号，这就意味着变量泵的控制一直滞后于主控阀的控制，只有当主控阀有动作时才会产生负压信号，改变泵的排量。图2.5b）为正流量控制系统信号采样点示意图，可以看出，正流量控制系统采集的是主控阀的先导二次压力，该信号同时发往变量泵和主

　　控阀，使两者的动作同步完成。这就是“与负流量控制相比正流量控制操作敏感性好”的主要原因。另外，相对于负流量控制，正流量控制更加节能。负压信号的产生需要5~6MPa的压力；而正流量控制系统仅仅是0.5MPa左右的回油背压，从而减少了不必要的功率损失，减小了油耗。

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　　（6）回转优先。

　　回转与斗杆轻负载收回复合动作时，回转阀和斗杆阀并联，回转启动的负载很大，为了优先保证回转的速度，采用斗杆收回回油路节流的措施提高回油压力，进而使斗杆油缸大腔的压力升高，即油缸进油路压力升高，使压力油优先作用于回转阀，实现回转优先控制。

　　（7）动臂、斗杆锁定。

　　动臂油缸大腔和斗杆油缸小腔都设有锁定阀，当动臂阀、斗杆阀处于中立位置时，可将动臂、斗杆锁定，防止动臂、斗杆因自重而造成自然下降20。

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