卡特彼勒345D动作时快时慢,发动机转速不稳故障诊断与分析！

　　卡特彼勒推出的345D液压挖掘机具有主功率加大、发动机和液压设置更灵活以及一系列底盘系统改进等特点,可高效完成挖掘或装载任务.今天为大家带来卡特彼勒345D挖掘机动作时快时慢,发动机转速不稳的故障实例.

　　卡特彼勒345D挖掘机动作时快时慢,发动机转速不稳

　　故障症状:一台卡特彼勒345D,驾驶员操作开10格油门,发动机一起一跌,动作也不稳定,去把提升器调控流量的地方轻轻转下又转回原来位置,感觉动作也快点.或熄火在着车,动作也感觉快了.液压油温度不高,调下提升器得几分钟,动作又慢下来了,10格油门,发动机一起一下,好像经脉不通,动作很慢,液压泵动力转换压力2972到1405只能看到这个.备用开关,更严重,如果是发动机,全负荷也有1800多转,但动作很慢,去提升器那调下流量,又快少少,但一会又慢下来。

　　卡特彼勒345D挖掘机动作时快时慢,发动机转速不稳故障诊断与分析:

　　1.发动机工作时,要是全油门,全负载,能达到1750rpm,那就不是发动机的问题;

　　2.液压泵磨损,会伴随着动作慢,液压系统温度高等现象;

　　3.如果能提供液压系统的数据,就可以大概分析出原因,另外,CAT系统的流量调节,不是用扳手去调节,而是靠电脑去调节比例减压阀的控制电流.

　　4.用备用模式试验一下,如有好转,是ECM控制问题,如更严重,是发动机功率不足;如无变化,是燃油系统磨损--基本如此,你要是有ET,就T一下看看。

　　卡特挖掘机动作时快时慢,发动机转速不稳故障诊断结果:高压泵电池阀问题.

　　345D采用了283kW的卡特彼勒C13ACERT技术,与之前的345C型号相比,功率增大了18%,是重型建筑工程、采石或采矿业的理想选择.

　　ACERT技术是一项独特的技术,可减少燃烧时的排放.该技术充分利用了卡特彼勒在燃油、空气和电子这三项核心发动机系统方面的领先优势.

　　结合使用电子控制的液压再生系统,液压流增大2%并且采用更重的配重,超强的发动机功率带来了更高的生产率.这意味着在执行高载荷的挖掘任务时,以单位油耗来计算,345D将可运送更多的物料.

　　备用功率选项还可让操作员在执行载荷要求较低的任务时降低油耗,根据实际应用情况可降低10%到15%.

　　液压交互感应系统确保在任何工作条件下,都可充分利用液压泵,这就意味着更快的执行速度及更强的回转性能.

　　通过增加动臂和回转操作自动排序功能,进一步改善了液压系统.该功能可根据操作员的需求,自动安排启用动臂或回转操纵杆的优先顺序.

　　底盘系统选装件

　　在采石、采矿和重型建筑工程等严苛的作业条件下,加长型底盘系统尤其适用于台架装载或挖掘任务,345D的底盘系统得到进一步增强,现在有两种稳定耐用的配置：固定型和加长固定型,可适应不同的提升和铲斗大小要求.

　　在道路狭窄和承受重量小的作业区域,标准和加长固定型底盘系统是理想的选择.

　　345D履带链节经过重新设计,避免了应力集中的现象,提高了耐用性并延长了使用寿命.

　　345D还可以选配正销固定履带(PPR2),以避免在严苛条件下履带销松脱,而可选的铸造引导轮能延长履带的磨损寿命,从而进一步增强耐用性.

　　为了加强保护,引导轮和中心护罩上的螺栓可作为底盘设备提供,还可选装其他的保护装置.

　　动臂和斗杆

　　345D可配备两种动臂和五种斗杆,确保适用于多种应用.

　　D系列动臂在动臂基座和动臂气缸连接等高负载区域则采用了锻钢,确保了耐久性.

　　4.3m的斗杆与7.4m的加长型动臂相结合,可提供近九米的挖掘深度.其他的动臂选件还包括6.9m的标准型动臂和6.55m的大斗量挖掘动臂.

　　易于维修的舒适驾驶室

　　345D驾驶室非常宽敞,拥有符合人机工程学的控制装置、高靠背空气悬浮座椅、开阔的视野和方便查看的监控器,利于提高全天候作业的生产率.

　　可选的后视摄像头和工作区视像系统(WAVS)扩大了操作员的可视范围,提高了作业现场安全性.

　　继承了C系列机器的优点,采用易于接触的维修点,蓄电池箱上新设了一个24伏电源插座,用于连接维修灯及其他电气设备.

　　铲斗和作业机具

　　各种各样的卡特彼勒作业机具进一步提高了345D的性能,另外可选的工具控制系统使操作员能利用驾驶室内的监控器,预先设定10种作业机具的流量与压力.

　　C系列的铲斗可用于D系列的机型,并且通过卡特彼勒的液压抓销接头,操作员无需离开驾驶室即可迅速更换作业机具.另外,还可使用液压抓销接头反向安装铲斗,以完成沟渠开挖或其他专门任务.

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