YC13-5 挖掘机液压系统的原理结构图！

　　第一-泵输油进入多路阀P口，驱动铲斗缸、动臂缸、左行走马达。:

　　第- -泵主要工作流程:第-泵一多路阀P口一铲斗缸。一-动臂缸。一中央回转接头一-左行走马达。

　　第二泵输油进入多路阀P2口，驱动回转马达、斗杆缸、右行走马达。

　　第二泵主要工作流程:第二泵一多路阀P2口一选择阀一回转马达。一斗杆缸。一中央回转接头一右行走马达。

　　第三泵输油进入推土阀，驱动推土缸，或给先导控制油路供油。

　　第三泵主要工作流程:第三泵- -推土阀-中央回转接头一推土缸。

　　一先导控制油路。

　　第二泵和第三泵可以在多路阀内合流，驱动附属装置(液压锤)。

　　YC13-5挖掘机液压系统连接流程图:

　　YC13-5挖掘机油泵为三联齿轮泵，即由三个单泵串接而成(见下图)。齿轮泵输出流量是固定的，第一和第二泵输出流量相同，各为17.2升/分，第三泵输出流量6.7升/分。第一和第二泵共用一个吸油口、第三泵有一一个吸油口，这三个泵各有一一个出油口，各出油口的接头上有测量各液压油路工作压力的测压口。

　　多路阀外形图和原理图。该多路阀是由铲斗阀、动臂阀、左行走阀、附属阀、右行走阀、斗杆阀、回转阀和两个进油阀块组合的。

　　多路阀有两个主油路进油口P1和P2口，从P1口进来的油可供给铲斗、动臂和左行走，从P2口进来的油可供给回转、斗杆和右行走，P1 和P2可在附属阀内合流供给附属装置(液压锤)。

　　P进油块有一一个进油口“P”和-一个安全阀(序号1),用来限制铲斗、动臂和左行走的最高工作压力，如果铲斗、动臂和左行走液压回路压力超过16MPa，此安全阀打开让多余的油从安全阀流回油箱，如果这个安全阀失效，就会影响铲斗、动臂和左行走没力; P2 进油块有一一个进油口“P2”、 一个出油口“T” 和一个安全阀(序号4)， 如果这个安全阀失效，就会影响回转、斗杆、右行走没力。这两个安全阀的调定压力为16MPa。

　　动臂阀上有一个过载阀，这个过载阀是限制动臂缸大腔在闭锁状态下的最大闭锁压力的，如果这个过载阀失效，就会影响动臂缸大腔工作没力;斗杆阀上有一个过载阀，如果这个过载阀失效，就会影响斗杆缸大腔工作没力。过载阀的调定压力为21MPa。

　　多路阀各阀芯在中位时，从PI和P2口进来的油经多路阀中位油道从出油口T出来流回油箱

　　阀回路是并联连接，回转阀、斗杆阀和右行走阀回路也是并联连接，各自可独立工作，以便做复合动作。

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