老师傅教你：玉柴挖掘机回转无力的原因及其故障排除！

　　中单向回转慢、无力，另一向无刹车。

　　A. 回转液压回路的特点

　　如图为YC35回转马达工作原理图，当操纵回转停止时，换向阀回复中位，闭锁回转马达油路，形成液压制动，两个制动缓冲阀既限定最高工作压力( 16.7MPa)又起制动缓冲作用，两个单向阀起补油作用，又称补油阀。

　　B. 回转无力的原因

　　液压故障发生的原因要从整个系统中去分析、检查，造成挖掘机回转无力的原因可能有:主泵、马达和换向阀的磨损，回油阻力过大，回转机构运动阻力过大和先导操纵压力过低等，然而最可能发生的原因却是如下两方面:

　　1.一端制动缓冲阀阻尼孔堵塞或阀芯一直打开由于回转油路的调定压力较系统其他压力低，主要与液压马达的额定压力有关，也远低于主泵额定压力，所以回转油路的制动缓冲阀是经常开启的。制动缓冲阀的经常开启，一方面会 引起阀芯阀套的磨损，另- -方面油液中的杂质会造成a.制动缓冲阀芯阻尼孔的堵塞。阻尼孔堵塞后，制动缓冲阀芯阀的开启压力完全由主阀芯回位弹簧的预紧力所决定。该预紧力的大小仅能满足克服阀芯的摩擦力和液动力，不能驱动回转马达; b. 杂质卡在阀芯密封面，使阀芯一直打开，工作压力油从阀芯开口泄漏，势必造成回转无力。两种情况都会造成单向回转慢、无力，另一向无刹车。

　　2.补油阀磨损或一直打开a.补油阀由于经常启闭，阀座与阀芯之间会产生挤压变形和磨损，其磨损形态类似于发动机的气门锥面，且以阀芯锥面的磨损为主，磨损后的阀芯、阀座会造成回路在非补油状态(即驱动状态)的密封性下降，工作压力油从补油阀泄漏，从而导致回转无力，甚至不能回转。

　　b.油液中的杂质使补油阀芯一直打开3.防反弹阀磨损或关闭不严(YC85、YC135、YC225机)C.故障的排除a.故障的检查首先检查液压主泵的工作情况。在动臂全速提升状态(或让斗杆缸、铲斗缸过载)观察发动机的负载程度，主要根据发动机的声音和排气烟色来判断。

　　如负载程度能达到额定功率的2/3以上，说明主泵工作正常。再操纵回转装置，如发动机负载程度很低，且回转速度很慢，甚至不能回转，便可初步判定是制动缓冲阀和补油阀的故障。

　　b.故障的排除

　　(1)检查制动缓冲阀，主要看阀芯的磨损、阻尼孔是否通畅，阀芯是否能关闭严密。

　　如果故障仍存在，作下一步检查。

　　(2)拆检补油阀是否能关闭严密，修磨或更换阀芯:

　　(3)检查、拆洗防反弹阀。

　　详情可以咨询芭乐视频下载app挖机维修中心

本文地址：http://www.51qingshu.com/wajuejiweixiu/8303.html