贵州白云区日立EX200-5挖掘机动臂提升逐渐缓慢故障病因分析!
2020-03-20 09:19:34 来源:挖掘机维修故障病因:
一台日立EX200-5型液压挖掘机每天启动发动机后各项动作均正常,但是当运转2~4h之后,其动臂提升逐渐缓慢,动臂下降及其他动作均正常。
分析故障原因:
从该挖掘机故障现象可判断动臂缸、主泵以及动臂提升过载溢流阀均无故障。根据该挖掘机每大刚启动时(液压系统温度较低,液压油黏度较大)动臂提升速度正常,而该挖掘机作业一段时间、液压油温度升高后 ,动臂提升缓慢,判断该故障与某些元件泄漏有关。
故障排查:
经过以上分析,进一步判断产生泄漏的元件可能是动臂I阀或动臂破碎II阀。拆检动臂I阀和动臂破碎II阀,阀芯滑动顺畅,未发现明显磨损或拉伤现象。将2个阀的阀芯重新安装后试机,各项动作恢复正常,2天后该故障再次出现。
根据上次的检修经验,芭乐视视频判断可能是液压油温度升高,造成动臂I阀和动臂破碎II阀中某个部件受热变形,引起阀芯移动受阻,导致动臂缸供油量减小、动臂提升减慢。
在挖掘机动臂出现动作缓慢时,测量动臂I阀和动臂破碎II阀提升侧先导压力(二次)为2.85MPa,该压力值正常。单独操纵动臂I阀,使主泵1单独向动臂缸供油,驱动动臂提升,观察到压力很快升高到24.5MPa(该压力值正常)。单独操纵动臂破碎II阀,使主泵2单独向动臂缸供油,发现其压力升高缓慢,且只能达到9.0MPa左右(该压力值不正常)。这说明动臂破碎II阀阀芯移动受到较大阻力。
为了查找动臂破碎II阀阀芯移动受阻的原因,芭乐视视频再次拆检动臂破碎II阀阀芯。在拆卸过程中,发现该阀的另一端没有安装先导油管。该油管为破碎锤先导油管,见图3中动臂破碎II阀上端的b4油口。将相邻的先导管连接后试机,动臂提升正常,故障消失。购买1根先导油管按照原理图连接好后试机,挖掘机工作恢复正常。
分析认为:动臂破碎II阀阀芯与阀孔之间有一定的间隙。该间隙泄漏的油液逐渐进入动臂破碎II阀的上端,使动臂破碎II阀上端相对的封闭空间形成压力。挖掘机开始工作时进入上端盖的油量很少,压力较小。当挖掘机工作一段时间后,动臂破碎II阀上端封闭空间的油量增多,压力逐渐增大。当动臂提升先导压力油(二次压力)从a4油口进入动臂破碎II阀阀芯下端,推动阀芯向上移动时,动臂破碎II阀上端盖内的封闭压力油就会阻碍阀芯向上移动。由于主泵2输出的工作油无法与主泵1合流并向动臂无杆腔供油,导致工作一段时间后,动臂提升缓慢。停放一段时间后,上端盖内的封闭油液又通过间隙流回液压油箱,所以每天刚开始作业时动臂提升工作正常,工作一段时间后动臂提升就出现缓慢现象。
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