斗山DX215-9C挖机启动困难、油耗增加

　　斗山DX215-9C挖机启动困难、油耗增加
　　
　　如果问各位老司机最怕施工前机器出现什么问题?那答案千篇一律肯定是启动困难!因为机子启动困难就意味着大多数的时间都要浪费在起步阶段,更别提一天顺畅的施工了.
　　
　　最近一位机主朋友就遇到了挖掘机启动难故障问题,一边是工程方催问度,一边是机手抱怨机器老出故障问题,机主一个头两个大十万火急的马上联系维修师傅上门检查.
　　
　　故障现象:
　　
　　其实这台斗山DX215-9C的挖掘机故障现象比较简单,机器启动很困难,需要反复启动才能正常施工,而且机主也表示,一段时间来机器的油耗量也有增加.
　　
　　但在油耗量飙升的时候,机主并没有太在意,以为是最近施工正好是超负荷状况,所以机器油耗量升高也在理解范围内.最严重的还是启动困难问题!
　　
　　就此故障,芭乐视视频一起来看维修师傅是怎么抽丝剥茧把斗山DX215-9C挖机启动困难、油耗增加故障问题解决的!
　　
　　根据平时的维修经验来讲,油耗增加和启动困难是有着千丝万缕的关系,以下是工程师总结的故障原因,希望大家在参考的时候对号座:
　　
　　第一:如果气缸垫和缸体、缸盖等接触面有杂质,例如常见的污渍、尘土等,时间一长会出现细小的缝隙,这种缝隙愈演愈烈会导致故障出现.
　　
　　第二:有些维修师傅或者机主本人,会在维修时给气缸垫涂抹一层黄油,这层黄油会在发动机高速运转、温度升高时,出现融化、积碳等异常情况,结合面而会出现不平整问题.
　　
　　第三:如果在安装缸盖时,没有将螺栓按照规定的顺序和扭矩拧紧,直接后果就是缸盖有细微的变形.
　　
　　第四:多次检修后缸盖和螺丝的膨胀程度会有不同程度的下降.
　　
　　第五:缸体、缸盖的接合面有微小缺陷,如凹坑、划痕等,会产生微小缝隙.
　　
　　第六:气缸套凸出机体平面不够,或多缸发动机相邻两缸凸出量之差大于0.3毫米,形成缝隙.
　　
　　第七:驾驶员的操作手法和习惯不尽相同,有相当一部分的机手会经常猛轰油门.
　　
　　解决方案及预防措施:
　　
　　1、建议各位机主朋友如果是自行拆解、维修、重装时候,要将缸垫、缸体和缸盖接合处擦拭干净,不给污染物及杂质留有空间.
　　
　　2、缸盖上面的螺栓紧固并不是直接拧紧就可以,大家在操作时必须提前掌握安装手法和紧固顺序和方向,由内向外,由对角线方向分3一4次,按规定扭矩均匀拧紧.
　　
　　3、有一个细节是很多机友朋友会忽略的,一般行业内的维修师傅都会在检修后工作10一15小时,重新再按规定扭矩紧固一次,做到未雨绸缪和二次保险.
　　
　　4、安装前应仔细检查缸盖、机体平面接合处有无凸凹不平、明显珠和凹坑,若有应行更换或磨修新购缸垫,应及时挂在墙壁上,避免与其它物品叠压.
　　
　　5、规范操作员的驾驶习惯和操作手法,类似猛轰油门这种习惯要及时纠正.
　　
　　总结
　　
　　很多发动机故障形成并不是一朝一夕,而是长期积累直到爆发的一个过程,所以提醒各位朋友无是在日常操作还是自行检修过程中,都要格外注意机子的一丝一毫异常,有问题马上着手检查!不给故障放大的空间.

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