日立EX220-5,EX273-5发动机测试

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准备工作：
1．卸下发动机盖。
2．找出压缩行程的上死点(TDC)。转动飞轮，使得飞轮上的“1-6”记号来到飞轮外壳的指针上，如图所示。现在，1号活塞（或6号活塞）正位于压缩行程的上死点。
提要；
1．在发动机冷态时进行测量．
2．在开始工作之前，将安装发动机盖的地方擦干净，以免弄脏机器．

3．用手推动一下l号汽缸的进气阀的排气阀的推杆，使之上下运动。如在这些推杆的两端感到有间隙，则l号汽缸处在压缩行程的上死点位置．（如果l号缸的排气阀被推向下方，则6号汽缸处在压缩行程的上死点位置）．测量从汽缸（1号或6号）位于压缩行程的上死点开始。

准备工作：
  1．将喷嘴固定器安装在喷嚏检验器上面．
  2．拆卸喷嘴固定器。
    从发动机上拆下所有的喷嘴固定器和燃油喷射管．
测量：
▲注意：绝对不能直接触摸喷油．从喷嘴中喷出来的燃料油能够穿透皮肤造成严重的损伤．如果燃油穿透进入血液将造成血液中毒．
1．喷射压力
  在将喷嘴固定器装在喷油检验器上以后，用力压检验器的手柄若干次，使之喷油．然后以大约每分钟60次的速度操作检验器，测量喷射压力．如果需要调整，则松开锁紧螺母，调整调节螺钉，顺时针方向旋转是增加压力，逆时针方向是降低压力。
2．喷射分布情况
  为了作这个试验，转动压力试验器时旋钮，使之绕过压力计，将喷嘴固定器装在喷嘴试验器上面。有力地压动试验器若干次，检查喷油分布的情况．
注：使用清洁的柴油，

测量
1．将塞尺插入到摇杆臂和气门杆之间的间隙里，以测量气门间隙．
2．在测量了l号汽缸的气门间隙之后，接点火顺序(1-4-2-6-3-5)测量其他汽缸间隙。在每次测量间隙之前，一定要把飞轮转动1204。
注：从风扇的一侧来观看，汽缸的排列顺序是从第1号至第6号。

评价：
标准气门间隙（冷态）：
调整；
进气气门：0. 30mm
排气气门；0. 45mm
-如果测量结果超出技术规格，则按测量的相同顺序来调整气门间隙．
1．对锁紧螺母重新拧紧，当把锁紧螺母拧紧之后，再检查一下气门间隙．
2．把摇臂的调整螺丝上的锁紧螺母拧松。用调整螺丝来调整气门间隙．同时把塞尺插入，对进气阀的塞尺为0. 30mm，对排气阀的则为0.45mm．

喷嘴检查
提要：
  1．用一个喷嘴检验器检查喷射压力和喷油的情况．
  2．在开始工作之前，将安装喷嘴固定器的地方清扫干净，以免弄脏发动机．
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