神钢SK350发动机启动困难，怠速时发动机抖动

神钢SK350发动机启动困难，怠速时发动机抖动

【四川万源神钢挖掘机故障维修服务中心 供稿】神钢350标准配置发动机空转自动停止功能，可以消除待机时出现的空转现象，抑制燃料消耗量及尾气排放量。其次，降低发动机转速的自动怠速功能，操作手柄中立时自动降低发动机转速。减少不必要的燃料消耗，同时也减少噪音及尾气排放，转速再次恢复时也可以顺畅的工作。今天，芭乐视频下载app万源神钢服务站师傅为大家讲述“神钢SK350发动机启动困难，怠速时发动机抖动”的故障。

故障现象：
神钢SK350整机外观良好，设备为神钢普八机型，底盘中度磨损，整机挖掘力度正常，回转正常，行走正常，复合动作流畅，发动机烟色正常，近期该机作业中遇到发动机启动困难，怠速时发动机抖动的难题。
编号：B0004
机型：SK350LC
小时数：3450
工况：挖掘作业
故障现象：发动机启动困难
故障原因：动臂压力补偿阀卡滞

神钢SK350发动机启动困难，怠速时发动机抖动检查过程:
1.客户电话反映，发动机启动困难。
2.现场检查过程如下：
（1）检查蓄电池电压为12V（正常），检查启动机正常；
（2）检查喷油嘴压力为220Kg/c㎡，标准值为（220-230Kg/c㎡)正常；
（3）将车启动后，当所有PPC手柄都在中位时，测量主泵压力为260Kg/c㎡（该机的溢流压力），而该机正常卸荷压力为25Kg/c㎡，显然此时的卸荷压力就是溢流压力；
（4）检查卸荷阀正常；
（5）在微动一下行走PPC操纵杆时，测量液压泵的工作压力为40Kg/c㎡，而该机在行走时合分流阀处于分流位置（既主泵只给行走系统供油），从上述现象可以判断行走系统正常；
（6）检查工作装置（既动臂、斗杆、铲斗）压力补偿阀，拆下斗杆压力补偿阀，没发现异常，当拆下动臂压力补偿阀时发现有卡滞现象；
（7）在清洗压力补偿阀的过程中，发现有两块铁削卡住了压力补偿阀（如图所示），使阀芯处于常开位置，导致液压泵输出的压力油通过PLS油路作用在卸荷阀的背侧，使卸荷阀不能打开，失去卸荷作用。将压力补偿阀清洗干净装配后，故障排除。

神钢SK350发动机启动困难，怠速时发动机抖动故障分析及处理:
判断：动臂压力补偿阀卡死。
处理：将压力补偿阀清洗故障排除

神钢挖掘机发动机启动困难，怠速时发动机抖动处理心得:
发动机启动困难原因很多，很容易让人想到是蓄电池、启动机、喷油嘴、喷油泵、等发动机故障，很难想到是液压系统的故障，希望以后大家在排除故障能更全面的考虑。

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神钢350液压系统为了防止异物进入，除了加强主滤芯外，还设置了两个燃油预滤芯，使得在恶劣环境下也可以正常运转。为了使油箱的清扫更方便，加大了开口栓的尺寸，改善了底面设计，标准配置具有双层滤芯的空气滤清器，两层过滤构造的大容量滤芯，即使在粉尘较多的环境中也可以保持发动机的性能。

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