挖掘机分配阀工作原理冒蓝烟原因及维修处理！

　　1.1.1溢流阀。

　　(1)结构原理。

　　1)DBD型直动式溢流阀图1是DBD型直动式溢流阀的结构原理图，进油口的压力油通过阻尼活塞作用在其底部，形成了一个与弹簧力相抗衡的液压力，当此液压力小于调压弹簧的弹簧力时，锥阀关闭，此阀不起调压作用，随着进油口压力的不断提高，当液压力大于弹簧力时，锥阀开启，多余的油液溢回油箱，使进油口压力稳定在调定值上。

　　DBD型直动式溢流阀结构原理图。

　　a)至40MPa阀的结构，b)至63MPa阀的结构。

　　1-调节螺杆，2-挖掘机维修阀体，3-调压弹簧，4-偏流盘，5-锥阀，6-阻尼活塞。

　　阻尼活塞的作用:一是在锥阀开启或闭合时起阻尼作用，用来提高阀的调压稳定性，二是对锥阀起导向作用，以提高阀的密封性能。

　　偏流盘的作用:偏流盘上开有环形槽，用以改变锥阀出油口的液流方向，于是偏流盘受到了一个液动力，此液动力与弹簧力的作用方向相反，并随溢流量的增加而加大，当溢流量增加时，由于锥阀开口增大，引起弹簧力增加，但由于液动力也同时增加，结构抵消了弹簧力的增量，因此这种阀的进口压力不受流量变化的影响，挖掘机修理其p-Q特性曲线比较理想，启闭特性好，有利于提高阀的额定流量。

　　挖掘机冒蓝烟，说明机油进入燃烧室参加燃烧，一般由于发动机各零部件不能正常啮合诱发。

　　故障分类：

　　1，挖机早晨冷车启动时冒蓝烟.。

　　2，挖机启动后一直持续冒蓝烟，且伴随有油耗变大，烧机油现象.。

　　挖掘机冒蓝烟原因:。

　　1，挖掘机早晨启动时冒蓝烟，而启动后无蓝烟，这是正常现象.因为挖机在冬季作业时由于环境温度很低，早刚启动的时候是可能出现蓝烟现象的.另外，也可能是由于晚上停机后，机油从活塞环或气门油封渗入到燃烧室，在早上启动的时候才会出现挖掘机修理厂蓝烟现象，而热车后由于渗入的机油已经燃烧完，从而热车就没蓝烟了.。

　　2，挖机启动后一直持续蓝烟，且有烧机油现象，常见的故障原因有下面几点:。

　　①发动机活塞环磨损或气门油封磨损，更换活塞环或气门油封即可排除故障.。

　　②油底壳内油面过高，加入的油太多，也会造成冒蓝烟故障.。

　　③空气滤清器内既有通过进气管窜入燃烧室，燃烧不完全，出现挖掘机发动机冒蓝烟现象.。

　　④发动机活塞环开口间隙过大/过小.。

　　⑤发动机活塞与缸套之间的配合间隙过大，造成挖掘机发动机冒蓝烟现象.。

　　⑥发动机活塞环弹力不足. 。

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