维修理论：卡特挖掘机主油路流程

　　泵一多路阀P口一压力补偿阀一换向阀芯-油缸一换向阀芯一油冷器一油箱负载敏感泵的其变量机构由变量油缸和油泵调节阀（负载敏感）组成。

　　该挖掘机液压系统主要特点

　　1、先导油压力较低时，系统压力会建立不起来，整个系统不会动作，即使机械操纵行走，由于系统压力建立不起来，也不能行走（参考以下第一之6点）。

　　2、负载敏感系统：负载敏感多路阀+负载敏感泵，使挖掘机在换向阀处于中该液压系统主要特点

　　先导油压力较低时，系统压力会建立不起来，整个系统不会动作，即使机械操纵行走，由于系统压力建立不起来，也不能行走（参考以下第一之6点）。

　　负载敏感系统：负载敏感多路阀+负载敏感泵，使挖掘机在换向阀处于中位或微动操作或过载溢流时，通过泵变排量机构使泵的排量变小，避免功率浪费。

　　3、压力补偿系统：由于有压力补偿阀的作用，复合动作时流过每个换向阀的流量只与该阀芯的开口量有关，而与负荷无关。这一特性，司机能按自己的愿望通过操纵多路阀阀芯来控制去执行元件的流量，各执行元件之间没有相互干扰，操纵性较好。

　　4、转速传感：设置有发动机转速感受阀，使发动机低转速时，微调操作性能较好。

　　5、动臂回路设有防止自然下滑的保持阀。

　　6、低温时的操纵感觉与常温一样。

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