浅谈挖掘机柴油机冒黑烟的故障排除和分析

　　将1台PC220-7型挖掘机进行柴油机工作置于高怠速(2085r/min)作业时排气管排冒黑烟。

　　故障排查

　　在组合和分流电磁阀上安装旋转电磁阀插头，迫使液压系统主泵释放压力。 然后将柴油机的转速调整到高速状态，检测液压系统的卸载压力为正常(3.9MPa)，表明当操纵杆放置在中间时，柴油机空载，不会出现“憋车”的现象。

　　安装在0?0.6MPa的表压的压力测量范围的输出次级燃料过滤器，用手动泵油泵油压测量正常（0.22MPa），由此所述精细过滤器是否堵塞燃料说明。

　　在涡轮机械增压器进行出口端安装1支0～0.6MPa压力表，在柴油机高怠速时测量进气增压发展压力可以正常(0.03MPa)。操纵使用挖掘机使斗杆挖掘，并使液压控制系统“憋压”至溢流进入状态，进气增压技术压力不断升高至0.11MPa，燃油细滤器输出端压力影响降至0.06～0.16MPa。由此芭乐视视频说明由于增压器主要工作人员正常。

　　拆下喷油泵高压油管，将油门控制杆置于高速位置，用手动泵快速抽油，当燃油精滤结束压力表压力达到0.225MPa时，从喷油泵高压油排出.. 以上检查显示注油泵出油阀密封失效或出油阀弹簧失效.. 在出油阀弹簧端部安装调整垫，用手动泵抽油，出油阀无溢油现象..

　　柴油喷油器拆装油，发现Ⅱ，也有很多在Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ气缸喷油器的碳。更换新喷油器试验，无黑烟和扼流圈柴油车的现象。

　　故障分析：

　　该柴油机进行工作学习时间相对较长，其喷油泵出油阀弹簧弹力不足，造成喷油泵出油阀密封系统失效，导致一个喷油器在喷油结束后没有迅速将燃油切断，喷油器开始产生滴油现象。喷油器滴出的燃油质量无法实现完全不同燃烧，排气管冒黑烟，并出现憋车现象。另外，燃油中的杂质容易造成影响喷油器磨损，喷出的燃油雾化不良，燃油汽车无法得到完全不能燃烧，会使憋车更为具有明显。

本文地址：http://www.51qingshu.com/wajuejiweixiu/8725.html