维修案例：挖掘机液压发动机故障分析！

　　1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作具有一定发展时间后，泵内部液压元件不可为了避免的产生一个过度磨损，造成企业大量内漏，各参数据管理不协调，导致网络流量能力不足油温过高，速度增长缓慢，不能没有建立起高压，所以这个动作缓慢挖掘无力。

　　2、挖掘机还有另一个重要的液压元件-多路分配阀，主要有安全阀、二次阀、喷射阀、供油阀等。 如果这些安全阀现在设置的压力达不到标准压力会导致开挖薄弱，而如果阀杆和阀孔由于磨损和间隙过大，阀杆返回不完整，内部大量腹泻，导致流量不足，速度慢。 这种情况有问题。 多路配流阀应卸载后直接送至调试中心直至进水检查表进行调试，所有安全阀的压力应复位到标准压力，以消除阀杆与阀孔之间的间隙。

　　3、进口数据挖掘客户机上的液压泵均配有先导齿软泵，此泵主要是通过参与液压泵的变量和作先导油打开多路分配阀的阀杆使其产生换向。若齿轮泵磨损度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定学习不到自己一定的压力，就会直接导致液压泵工作始终都是处于低流量管理状态，阀杆也不能没有完全实现换向，这样的人流量能力不足，动作发展缓慢，压力以及不足，挖掘企业无力。对于类情况的毛病，只须更换先导齿轮泵或重新高定先导安全阀即可。

　　二、行走跑偏，同时也是一只控制手柄的动作不理想

　　液压泵分为前后泵或左右泵，行走偏差表示有泵故障，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压油管进行调整，如果原来慢腿更快，快腿更慢，则证明有泵故障.. 对此类情况故障，必须卸液压泵，多泵内部备件，再导入检查表调试.. 也解决了手柄动作不理想的问题..

　　三，柴油发动机冒黑烟或虚弱的消费量增加易熄火的现象。

　　故障分析：

　　1，窝论增压气损坏

　　2，发动机公司内部管理有些配件磨损问题严重，相互间配合间隙过大，工作缸内有几缸工作环境异常柴油燃烧不充分，供油控制系统供油流量及压力不达标，从而发展造成影响发动机技术目前黑烟严重，动力能力不足，机身温度过高，另外就是由于液压泵调节社会机构的不正常工作，造成不能与发动机无法实现恒功率变量相关情况，从而提高导致发动机出现弊车熄火现象。

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