挖机冒黑烟? 和这4点有莫大关系!

　　挖机冒黑烟? 和这4点有莫大关系!
　　
　　1,低怠速工况,增压器是不工作滴,坏不坏跟冒黑烟没有关系;
　　
　　2,检查增压器性能,主要看在全负载下增压后的压力值是否符合标准--因为如果有中冷器,也会有失效可能【堵塞或管路泄露】,造成系统压力异常;
　　
　　3,检查冒黑烟故障,不是直接去拆检增压器,要分析现象,很多情况系,喷油系统异常,配气机构【气门封闭不严】异常,也会冒黑烟;
　　
　　4,负载过大,超出发动机正常功率,也冒黑烟;
　　
　　所以,挖机冒黑烟的故障,有很多种原因,确实是进气与供油的空燃比异常,但绝不是仅仅增压压力不足所致;
　　
　　一般滴说,在当今检测手段丰富的条件下,只要检测发动机增压压力即可判断出来--只要发动机进气歧管压力低于正常值,就要考虑着部件【且不仅仅考虑一项】;
　　
　　废气涡轮增压器,较多用于不注重加速性的商用发动机上;
　　
　　因为阅历的关系,还维修过机械增压器【与发动机直接连接,齿轮驱动】,也了解过高端发动机的复合式增压系统【涡轮和机械混合式-如赛车和某些高端品牌运动车】;
　　
　　其实,冒黑烟的发动机故障,原因很多,但万变不离其宗--都是空气供给不足所致,而检测发动机增压压力,是比较直接判定故障的手段之一;
　　
　　提醒大家的是,增压压力并非越高越好且注意何时才是最高的增压压力值--尤其是在工程机械发动机上;
　　
　　这里提示有这么个定义--
　　
　　1,如果发动机的最大增压压力值符合标准数据,那么,这台发动机的功率,扭矩肯定符合标准;
　　
　　2,如果发动机的最大增压压力值低于标准,不一定是发动机问题【也包括了发动机严重冒黑烟】,还要考虑负载问题-
　　
　　举一案例-一台中增压发动机,进气压力不足,负载下冒黑烟,低功率--这已经确认,但是维修工没认真查找原因--就大修,修了好几万,一试车这回可是--还那样!机主不满意了--这几万白花了!维修工傻眼了!没办法,还得找问题,换增压器--换完了,还那样,机主更满意了【那是不可能滴】,怀疑增压器不可靠,换原厂件--无效,最后没办法查管路,找来找去,到底发现是中冷器出口软管破损而导致增压后的压缩空气大量外泄--如果是少量外泄还能听出泄露声音!
　　
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