芭乐app官方下载修理厂近期就沃尔沃挖机维修案例故障现象分析！

　　究其原因，大多为以下几个方面：

　　1、燃油供给方面的原因发动机燃油供给系统的工作过程，通常是柴油由输油泵自油箱中吸出，经过柴油滤清器滤去杂质进入喷油泵.喷油泵与喷油器相配合使柴油产生高压，高压柴油经高压油管和喷油器喷人燃烧室，与已进入气缸中的空气相结合燃烧，产生热能.在燃油供给系统中，把油箱到喷油泵入口处的这段油路称为低压油路.把喷油泵到喷油器的这段油路，称为高压油路。

　　低压油路工作不良使发动机自动熄火，往往熄火前发动机的转速逐渐降低.但发动机响声正常，排出的废气颜色也无异常.若发动机在熄火之前转速不稳定，排气管冒白烟，其原因很可能是柴油中有水分.若经过清理水分处理后，发动机仍冒白烟而熄火或不能起动，其原因很可能是气缸垫被烧损.此时，可更换气缸垫再试机.

　　高压油路工作不良使发动机自动熄火的故障现象为：发动机熄火前无异常，突然熄火停机。

　　2、空气供给方面的原因空气滤清器或进气通道堵塞，将造成气缸内燃料混合气的浓度太大而不能燃烧，发动机即会自行熄火.这种原因造成的熄火故障特征是：发动机熄火前转速逐渐降低，但排气管冒黑烟，甚至是浓烟。

　　3、润滑系统方面的原因润滑不良使发动机在工作中自动熄火的故障特征是：熄火前发动机工作越来越吃力，转速急剧降低，排气管冒黑烟。

　　4、冷却系统方面的原因冷却强度不足，是使发动机在工作中自动熄火的原因之一，例如不注意添加冷却水，出现严重缺水现象，发动机就会过热.使得活塞与气缸受膨胀后破坏其原来正常的配合间隙，导致活塞卡死在气缸内，造成发动机熄火.它的故障特征也是发动机工作越来越吃力，转速急剧降低，排气管冒黑烟.除此之外，发动机安装时活塞与气缸的装配间隙过小，发动机严重超负荷也会形成上述故障特征。

　　5、配气机构和曲柄连杆机构方面的原因发动机工作时，如果气门不能关闭，甚至脱落，就会使发动机自动熄火.气门如果落入气缸，还会造成活塞破裂、气缸盖被顶破、连杆弯曲变形等重大事故的发生.这一故障特征是：发动机工作突然无力，转速不稳且急剧降低，并伴随异常响声、冒烟等现象.此外，出现这一现象还可能是由于曲柄连杆机构方面原因造成的。

　　例如曲轴或活塞销折断、连杆螺栓折断或连杆螺母脱落，使得曲柄连杆机构不能工作，即不能将热能转换成机械能输送出去，因此发动机会自动熄火。

　　综上所述，发动机自动熄火的原因是多方面的.实际工作中应注意观察熄火前出现的种种征兆，多方面查找故障原因.只有待彻底排除故障后，方可重新起动发动机。

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